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氧化锆陶瓷成膜技术为何会取得成功

编辑:科众工业陶瓷厂 日期:20-05-09 阅读:98次

氧化锆陶瓷应用在各个领域都取得了不小的成绩,但在专注于氧化锆陶瓷的科研、生产和加工的科众工业陶瓷厂来说,氧化锆陶瓷在汽车涂装领域的应用丝毫不逊于其他。氧化锆陶瓷在汽车涂装领域,磷化是常见的前处理技术, ...

氧化锆陶瓷应用在各个领域都取得了不小的成绩,但在专注于氧化锆陶瓷的科研、生产和加工的科众工业陶瓷厂来说,氧化锆陶瓷在汽车涂装领域的应用丝毫不逊于其他。


氧化锆车灯陶瓷座零件

氧化锆陶瓷


在汽车涂装领域,磷化是常见的前处理技术,车身钢板磷化后产生一层磷酸盐转化膜,在对基体金属提供保护的同时,还能提高金属与涂层间的附着力,所有的汽车在涂漆之前都要对车身进行表面磷化处理。


但是,传统的磷化工艺存在高耗能、高污染的缺陷,此外,磷化槽液中的亚硝酸根具有高致癌性,其存储与使用的要求较高,额外增加了企业负担。因此,以新型氧化锆转化膜技术为代表的“无磷成膜”技术已经成为汽车绿色涂装的发展共识。


氧化锆陶瓷成膜技术是“一步法成膜”,意即采用一种表面处理剂对金属表面进行处理。在膜性能上,氧化锆转化膜所形成的陶瓷涂层完全可以取代传统的磷化膜,此外,氧化锆转化膜还具有质轻的特点,要比传统的磷化膜重低200倍左右。


在工艺流程上,新型材料氧化锆转化膜技术更为简单成膜速度很快,一般形成完整的膜只需30s左右,可大幅降低了水消耗、废水处理、能源和人力等过程成本。


在所需投资设备上,与原有涂装工艺和涂装设备基本相容,无需进行大的设备改造。日常工艺管理上,新型氧化锆成膜技术的槽液非常稳定且容易控制,平时生产中只需控制好温度和PH值,不像锌系磷化一样,每天都要定期检测总酸、游离酸以及锌、镍、锰的含量等许多参数,节省了大量的工艺管理费用。


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